防电腐蚀创新方案 | 舍弗勒包塑绝缘轴承在银川量产

近年来，新能源汽车正加速迈向全面“高压化”。电机在高压、高转速下的应用越发普遍，随之而来的电机轴承电腐蚀问题也亟待解决。

舍弗勒针对性地开发了一款极具性价比的包塑绝缘轴承VoltShield-P，采用高性能塑料包覆层，可有效解决电机轴承电腐蚀问题。目前，这一创新产品已在舍弗勒银川工厂实现量产，用于国内多家领先自主品牌车型上。

王永

舍弗勒中国区工业事业群

汽车轴承事业部负责人

轴承是电驱动系统中的核心基础零部件，直接影响系统的性能、效率、NVH等诸多指标。舍弗勒充分洞察客户需求，基于丰富的轴承量产应用经验，打造了具有竞争力的创新包塑绝缘轴承产品，有效预防电腐蚀造成的轴承损坏，提升可靠性的同时降低了系统成本。

解决电腐蚀刻不容缓

新能源电驱系统中，电机转速与扭矩大小的控制，通常采用电流脉宽调制（PWM）方式进行。这一控制方式必然产生高频共模电压，而共模电压及其在转子上感应出的轴电压，将进一步激发起通过轴、两个轴承与壳体的高频环路电流。电流在轴承的滚动体、滚道上造成了电腐蚀，严重者产生搓衣板纹。对于脂润滑的轴承还会加剧油脂的老化，影响润滑，从而加速轴承的损坏。有时放电还会让材料中氢含量提高，产生白色腐蚀裂纹的现象，造成轴承的早期失效。这些失效轻则影响NVH性能，重则可能使轴承卡死损坏。因此，解决电腐蚀问题刻不容缓。

解决轴承电腐蚀问题刻不容缓

兼具安全性与性价比的绝缘解决方案

包塑绝缘轴承VoltShield-P是舍弗勒针对这一问题最新推出的创新解决方案，可在电机非驱动端绝缘，切断高频环路电流。通过在高速球轴承外圈包覆一层特殊开发的高性能塑料，在维持轴承相同尺寸及安装方式的前提下，表现出超高的交流和直流阻抗，不仅与润滑脂有良好的兼容性和耐腐蚀性，且绝缘性能不受温度和湿度影响。同时，轴承在刚度、精度、承载能力、高速能力方面依然保持原有机械特性，可达240万速度指数。相较市面上陶瓷涂层或陶瓷球轴承方案，舍弗勒包塑绝缘轴承VoltShield-P在容抗相近的情况下使成本节省高达50%，兼具安全性与性价比。

舍弗勒包塑绝缘轴承VoltShield-P

双重制造优势：

高速球轴承生产与注塑加工工艺

本次包塑绝缘轴承的量产，充分结合了舍弗勒在高速球轴承生产与注塑加工工艺两方面的本土制造优势，确保了高质量的成品交付。

自2012年起，银川工厂就开始生产汽车用深沟球轴承。用于电机的高速球轴承基于深沟球轴承升级开发而成，对生产工艺也相应提出了更高的要求。通过不断调整设备精度，优化磨削、超精和装配等工艺技术，舍弗勒银川工厂成功实现行业领先的高速球轴承波纹度控制水平，帮助客户达成理想的电机NVH表现。这款包塑绝缘轴承另一核心工艺为注塑，该工序在舍弗勒太仓二厂完成，依托二厂10余年超500万件注塑热管理模块成品交付的经验，此次项目顺利开发并应用了全新包胶注塑工艺，并在不到一年的时间内实现了绝缘轴承注塑自动化的量产应用，快速响应了客户需求。

为电驱总成提供系统性的轴承解决方案

从电机、减速箱到轮端，舍弗勒为电驱总成提供一系列的轴承产品，帮助电驱系统整体实现更高的功率密度、更高的效率及更低的成本。例如在电机中，舍弗勒还开发了高效导电轴承和陶瓷球轴承等方案。在减速箱中，可供应同时具备高速能力与高承载能力的电驱圆柱滚子轴承、结合了开放和密封轴承优点的带离心盘的高效球轴承，以及低速时摩擦表现更好的圆锥滚子轴承等。轮毂轴承方面，有承载力更高的具有三列滚珠的TriFinityTM第三代轮毂轴承可供选择。舍弗勒不仅聚焦单个轴承产品，还可根据需求进行顶层设计，为客户打造一整套更紧凑、更集成的轴承方案，兼顾性能的同时降低系统成本。

舍弗勒中国区工业事业群总裁

温豪定

舍弗勒在轴承领域具有深厚的技术积累和本土化制造经验，包塑绝缘轴承是针对新能源领域开发的创新解决方案代表之一。我们致力于通过持续的技术革新、对客户需求的系统性理解和开发工具链的不断迭代优化，为客户提供更高效的系统方案和更全面的服务，最终帮助客户实现价值最大化。