与SMC内嵌模组对比:沟道与底座贴合方式,模组滑台内部沟道与底座采用卡槽配合,沟道可以自由伸出移动,由于沟道与底座贴合不紧密,影响运行精度。本公司DTH沟道与底座采用特殊模组滑台研发的胶水,确保底座与沟道紧密贴合。保证模组的运行精度。沟道硬度和模组滑台工艺,SMC沟道没有经过精磨磨削,只是成型挤压出来,沟道形状精度没保证,而且沟道硬度不足HRC58-62度,模组运行时间长后会出现间隙。本公司沟道采用精密磨床一次性成型磨削,沟道形状精度控制在0.005mm以内,模组滑台硬度在HRC58-62度,模组滑台特点确保模组长期运行的精度。移动座和沟道材质TOYO移动座和沟道材质只有碳钢。采用内嵌溝槽设计:同等宽度的模组比安装导轨的模组,较大载荷能提高30%。优化设计:由于溝槽内嵌后再成型磨削,因此行走的等高度与平行度提高,相对于安装导轨形式模组,提高40%。不需要安装外购导轨,成本降低。