日前,联合国“世界知识产权组织”发布了一份2018年度最新的“全球创新指数”排名。在这份排名中,中国(大陆地区)首次进入了世界前20的行列,从去年的第22名升至第17名。根据有关报道,世界知识产权组织的总干事弗朗西斯·高锐表示:“中国在这份榜单中的快速攀升,是由该国最高领导层的战略导向决定的,即发展世界级的创新能力,以知识密集型产业为基础调整经济结构,并依靠创新来保持国家竞争力。” 世界级的创新能力,不仅需要加强自主创新实力,也需要加强全球配置资源的能力,两者都很重要,相互促进,不宜偏颇。自主创新和全球配置创新资源,已经成为驱动我国制造业创新发展的两只轮子。 作为我国改革开放和创新发展的重大标志性工程,中国商飞的大飞机项目则从诞生之日起,就强调自主创新,也在全球配置创新资源。民机产业全球化,创新要素在全球范围内自由流动,为中国商飞公司聚全球之智、整合利用全球资源、开展全球协作提供了有利条件。目前,中国商飞公司基本形成主制造商能力,建立了“以客户为中心,围绕产品实现和产品经营过程,坚持自主创新,整合全球资源,协同高效运行,持续为利益相关方创造价值”的管理体系,并构建了“以中国商飞为主体,市场为导向,产学研相结合”的民用飞机技术创新体系。 据了解,中国商飞自主创新取得丰硕成果。国内47所高校参与型号技术攻关,建立了多专业融合、多团队协同、多技术集成的协同创新平台。通过自主创新,中国商飞攻克了全时全权限电传飞控系统控制律设计、模块集成化的航电软件架构和设计验证技术等108项关键技术,攻克了柔性制孔、大部件自动对接等一系列数字化装配技术,突破了大型客机超临界机翼设计与分析验证、钛合金3D打印、蒙皮镜像铣等核心技术,掌握了5类4级617项专业技术、6744项标准规范,累计申请专利1125项,授权专利610项,获得国家技术发明奖1项,上海市科学技术奖31项。