据中国模具工业协会名誉会长褚克辛介绍,汽车制造的传统四大工艺是钢板的冲压、焊接、油漆和总装,但随着新材料的应用和模具的变革,当今汽车制造工艺已逐渐转变为复合材料、碳纤维、铝合金的制件与焊接,新材料的涂装和总装。
“再过几年,人们走进汽车制造企业,那些自动化冲压线、火花四溅的焊接线以及总装线上发动机、油箱、变速箱或许都不见了,取而代之的将是电池、电动机以及碳纤维的广泛应用。而汽车行业的低碳化、信息化与智能化也正是中国模具行业的变革要求。”褚克辛说。
中国模具工业协会秘书长秦珂表示,作为产品制造中重要的基础工艺装备,模具工业水平已经成为衡量一个国家制造业水平高低的重要标志。如果没有高水平的模具就没有高水平的零件制造,更没有工业产品和消费品的多样性。
据罗百辉介绍,近年来,得益于中国模具制造大国地位的不断巩固,部分相关产品进口已被“中国制造”替代。但在模具附加值、人均劳动生产率等领域,中国模具行业离国际先进水平还有明显差距。
2016年,中国模具进口总额为20亿美元,比上一年下降19.4%,仅为当年模具出口总额的四成左右。当年中国共向189个国家和地区出口模具47.9亿美元。