让陈吉红印象深刻的是为沈飞进行大型龙门五座标铣床的改造,该机床是沈飞航空结构件加工的核心设备,于1990年代从法国进口,但是在2009年该设备因为系统故障和缺乏进口备件而无法使用。国内一家数控厂也曾经试图对该机床进行改造但以失败告终。但华中数控依旧啃下了这个硬骨头,华中8型848C系统投入替代运行后,龙门五座标铣床的机床性能和加工精度、稳定性恢复到了原机床出厂水平,标准S件试切检验,精度达到0.08mm。 可以说,这次是真正意义上,国产高端数控系统填补了在航空关键零部件制造中应用的空白,实现了高档数控系统在航空领域应用中的第一次重大突破。在沈飞试用之后,“华中8型”在上海航天八院、航天三院、航天四院等重点航空航天企业,以及东方汽轮机公司等重点发电装备行业均获得批量应用。华中8型的示范效应,标志着“04专项”的应用示范项目获得了一定程度的成功。 “价格优势毋庸置疑,此外华中数控的界面更符合人性化逻辑,为现场人员调试维护提供了极大便利;足够多开放数据交换接口,使得系统功能扩展更加灵活;更重要的是对于军工企业而言,国产数控系统可以避免植入后门程序,保证系统软件纯净,提高加工数据的安全性。” 陈吉红强调说,国防工业急需的高速、高精、多轴联动的高档数控机床和高档数控系统,一直都是重要的国际战略物资,而基础薄弱,“缺心少脑”一直是中国制造的短板。要实现“中国制造2025”的目标,形成“中国智造”的核心竞争力,离不开国产数控系统产业的自主创新和可控。