中国的制造业起初是消费品制造业,成套设备制造业是后来进入的。据观察,很多中国企业,尤其是民营企业,正在从消费品制造业转向利润更为丰厚、技术标准要求更高的成套设备制造。还有一部分民营企业则继续坚持在消费品制造业,但这部分制造业正在面临产品的设计瓶颈。 消费品生产的关键是精细制造,精细制造的关键是工业设计。 中国消费品制造最先面临的瓶颈是包装。随着包装行业的发展,这个瓶颈被突破了。下一个瓶颈是设计。消费品的设计是动态的,而且文化、品味和审美对其影响很大,大路货则难以吸引购买者。因此,解决设计问题,一定是软性的,涉及到知识产权、文化和艺术,涉及到工业设计的大问题。 山东昌邑的一个印染厂,设备很好,企业老板也投资了2、3亿,但企业基本是微利运行的状态(2%、3%的利润率)。他们的纺织印染产品,真的很糟糕,大红大绿,感觉很像农村娶媳妇的图案。他们自己也承认,自己的市场处于低端,高端的做不了。企业组建了一个设计师团队,管理还很严格,一个山东口音的设计师很自豪地介绍自己的团队,但这些所谓的设计师,大部分人其实更像是小保姆一样的女孩子。就这样,还要严密保密,因为竞争很激烈。产品说明了一切,设计上有很大问题,决定了产品在低端。 我们认为,企业要走出去解决工业设计问题。消费品制造业必须走出去,收购外国设计公司,聘请外国设计者,为中国的消费品带来优良的设计,同时还要在企业内部进行良好的工艺、工序整合,企业文化整合。在南方,有一些纺织和服装行业公司已经引入了外国设计师,但成效并不明显。大家还是继续涌到宜家,涌到国外去购物。真正的问题,恐怕出在整合环节,尤其是企业文化的整合,没有这种整合,好的设计就会被各种复杂因素以及看似合理的接口所吞没。 4.制造业对中国经济的贡献不再是就业 通常制造业的就业人数总是很多,能让很多人致富,大家搞制造业的劲头很大。现在,这种现象已经彻底改变了,现代制造业已经来到了中国,改造了中国人印象中的制造业,而且这种转变是在很短的时间里发生的,并且迅速席卷了中国制造业。 在昌邑一家市场规模数亿的化学制造公司,雇佣的员工只有60人;一家上下游齐备的核心化学工业集团,雇佣员工人数只有460人,这已经算是雇佣人数很多的企业了。大多数的盈利很好的大型企业,现在讲究都是雇佣的员工人数少,尽量用机器人,因为这样可以节约成本。 生产轮毂的汽车零配件的企业昌邑浩信集团正在大量使用机器人。如果工人工资超过每月5000元,那么用机器人就比雇佣人更便宜。这家企业有30%的产品出口,今后有50%的产品要出口。而出口市场对企业就是暴利。所以,企业也敢于大量应用机器人来生产。 企业这个账算清楚了,方向确定了,未来也就决定了。制造业今后对中国经济的贡献主要是经济增长和财富收入,而不是就业。 5.中国制造业的竞争力丧失分布 山东昌邑的美资企业Conmet(康迈信),是专门生产汽车零配件的独立企业,主要产品是轮毂。中方持股30%,美资控股70%,但全部都是美国人说了算,中国区管理人员每个月来一次。 企业管理人员和我说,企业的盈利状态很好,尤其是在人民币汇率贬值的情况下,盈利状态更好。他说,中国制造业的主要对手是墨西哥,因为中国工人的工资成本与墨西哥几乎一模一样,而墨西哥距离美国很近,所以一般愿意搬家的制造业企业,是会考虑到墨西哥投资的。 就他们的企业来说,有两个原因让他们继续考虑在中国投资。一个原因是熟练工人,美国人已经很长时间没人干铸造行业了,工人都断档了,根本找不到人手。美国制造业主要缺的是中生代的人,35−55岁的,两头的人都有。现在美国的年轻人也愿意做制造业,但中间的人手没了,而中国这里的熟练工人还有的是。另一个原因是配套,在中国可以配套齐全所有的零部件,而在墨西哥是不行的,即便搬过去了,还要进口零部件,还要考虑汇率问题,反而麻烦。 我认为,中国制造业的竞争力丧失,更多的是发生在劳动力密集型的产业,同时无法或是不愿意用机器人代替的产业。这些产业或是企业的竞争力是真的丧失了,只能转移到国外了,去找人工更便宜的地方。其他的产业,中国依旧具有产业性供应链上的优势,但因为成本上升,可能部分失去单位产品的利润优势。 6.流程制造业的产业整序启动 我把制造业分成“小制造”和“大制造”来考察。“小制造”是以企业为中心的制造,从原料到终端产品。而“大制造”是一种供应链基础上的制造,一家企业这里产出的废料,正好是另一家企业的原料,大家搬到一起,这个规模就扩大了,在供应链上各取所需,这是“大制造”,也是所谓流程制造业。 我在山东看到,很多的企业走向了“大制造”,各取所需,产业的整序已经启动。这中间地方政府做了艰苦的努力,不应抹杀他们的功绩。政府部门在产业园方面的管理水平提高,尤其是按照工业性质组建的产业园或是工业园,为产业按照流程组合,创造了很好的条件。