记者了解到,项目主体结构完成后,15条自动化生产线将陆续进场调试。其中,包括全球首条具有自主知识产权的智能化磁浮轨道系统生产线。
“这条生产线在国内是最前沿的生产线,而磁悬浮轨道生产方面,中国又是全球的领跑者,因此即使称之为全球第一也不为过。”申智方话语中充满自信。
为何要打造这样一条顶尖的磁悬浮生产线呢?申智方介绍,铁建重工是目前国内轨道交通装备制造的龙头企业,其生产的设备占据了全国设备总数的30%。近年来,比地铁运营成本低且更节能环保的磁悬浮轨道,成为国内不少城市城区轨道交通建设的新选择。但从行业角度来看,目前全球的磁悬浮轨道都还在使用传统的轨道生产线,不仅产能跟不上,也无法生产新技术标准轨道。正是基于这一点,铁建重工敏锐洞察到行业商机,提前布局。
“项目达产后每年可制造磁浮轨道60000米,磁浮道岔年产15组。”申智方表示,高端地下装备制造项目整体投入生产后,不仅能帮助铁建重工迅速占领市场,还能加速提升长沙“智造”水平。