2015年以来,我国汽车工业加快转型,前7个月产销增速延续下降趋势,行业下行压力不断增大。进入8月份,随着国家政策实施效应开始显现以及新的1.6升及以下乘用车购置税减半等政策出台,汽车产销增速跌幅逐步减小,10月双双回暖为正增长。1-10月产销1928.03万辆和1927.81万辆,同比增长0.02%和1.51%,较上年同期虽均大幅减缓,但月度回暖趋势十分明显。其中,乘用车产销增长较快,10月产销分别完成189.97万辆和193.69万辆,同比分别增长8.1%和13.3%。自主品牌乘用车市场份额保持增长,1-10月实现销售675.71万辆,同比增长12.6%,占乘用车的销售比例比上年同期提高了3.2个百分点。新能源汽车产销增速持续攀升,1-10月累计生产181225辆,销售171145辆,同比分别增长2.7倍和2.9倍。预计在政策推动下,年内汽车产销将持续快速回暖,全年汽车产销增速将达到4%和3%。
预计2016年,受宏观经济增速趋稳及利好政策影响,汽车产销增速将保持较快回暖态势。但经济结构调整带来的经济增速下行压力仍然存在,受环境保护、交通拥堵的限行限购不利因素影响继续加深,汽车回暖空间有限,预计全年汽车产销增速将逐渐趋稳,保持在7%左右增长。随着国家对新能源汽车的战略重视及多重政策继续实施,各地政府为治理雾霾和节能减排也大力推广应用新能源汽车,我国新能源汽车产销将持续上扬,带动汽车产业技术创新和自主品牌汽车加快发展。同时,由“互联网”推动的智能网联汽车以及无人驾驶汽车、新型燃料电池汽车也将在“十三五”开局取得新突破。