目前我国大多数企业推进智能制造的基础条件并不扎实、完备,中外企业差距仍然很大。
比如:截至2015年2月,全国3万多家企业两化融合评估结果显示,处于起步建设和单项应用这个两化融合初级阶段的企业比例仍高达82%,而随着评估数量的增加,这个比例还会继续上升。
又如:企业核心技术缺失,共性技术不足,研发创新能力不强;企业缺乏高效管理,产业链协同商务平台尚未建立,业务模式和业务流程也未全面深入优化重组;车间自动化水平不高,2014年1—9月,我国金切机床产量数控化率仅为29.73%,全国现仍有600多万台各类普通机床用于产品零部件加工;车间生产组织和设备工艺平面布局不尽合理,物流不畅,效率不高;国产工业机器人、柔性制造系统、新型传感器、工业软件等关键智能设备不能满足国内中高端市场需求等等。
5月13日,工业和信息化部苗圩部长在“2015智能制造国际会议”上也明确指出,“在产业发展所处阶段方面,中国制造业尚处于“工业2.0”和“工业3.0”并行发展的阶段,必须走“工业2.0”补课、“工业3.0”普及、“工业4.0”示范的并联式发展道路。”
所有这些都表明我国推进智能制造将是一个跨界融合的企业创新发展系统工程,任务十分复杂而艰巨,也更为任重而道远。但这并不影响我们破解中国制造业所面临的困难和挑战的信念和决策,也促使我国企业在推进智能制造时必须冷静思考,制定差异化且跨越式实施路径;既要创新战略思维,立足于智能工厂建设方向,还要耐得住性子,首先是全面增强企业主体意识,强化方方面面的基础工作。总体而言:
在思想认识上:不能简单的认为智能制造就是互联网 车间智能化,也不能过于强调加工设备的智能化程度,更不能忽视与全面提升智能制造水平紧密相关的企业业务体系优化重组问题。